Как обслуживать гидроаккумулятор?Учитывая простоту конструкции гидроаккумуляторов, проблем, которые могут возникать в их работе, не так уж много. Тем не менее, учитывая важность функции, которую выполняет гидроаккумулятор, его необходимо постоянно поддерживать в рабочем состоянии. 1. Один раз в месяц – визуальный осмотр на наличие подтеков, а также удаление воздушных пробок из резервуара с водой (только для тех гидроаккумуляторов, где есть специальный клапан для этого, обычно это гидробаки объемом от 100—литров). Если клапана для удаления воздуха нет – операцию производить не нужно! 2. Один раз в 6 месяцев – проверка давления воздуха (довести до нужного в случае необходимости) в момент включения насоса. Производится обычно вместе с проверкой давления включения и давления выключения насоса (проверка работы автоматики). 3. Один раз в четыре года (при условии безаварийной работы) – демонтаж гидроаккумулятора, демонтаж фланца и замена баллона (груши) или мембраны (в зависимости от того, какой гидроаккумулятор выбран). При этом фланец также необходимо осмотреть и, в случае необходимости, заменить. Собственно Дело в том, что осмотр и удаление воздуха из резервуара с водой – это операции, которые может произвести любой человек самостоятельно, это предусмотрено также и инструкциями по эксплуатации гидробаков. Проверить же давление в системе и (если нужно) подкачать воздух в бак может любой автомобилист, имеющий в своем авто манометр и автомобильный компрессор – ниппели гидроаккумуляторов, как правило, аналогичны автомобильным. Для снятия фланца и замены груши (мембраны) в общем-то тоже никакие специальные знания и навыки не нужны, но если Вы никогда даже не пытались (успешно) чинить, к примеру, обычный смеситель, лучше таки вызвать специалиста. |